| 項目 | 詳情 | |
| 輸入原料 | 廢輪胎、廢橡膠、醫療垃圾、城市生活垃圾 | |
| 終產品 | 燃料油、炭黑、鋼絲、可燃氣體 | |
| 型號 | 反應釜尺寸 | 產能 |
| LES2000*6000 | 3 噸/天 | |
| LES2200*6000 | 6 噸/天 | |
| LES2200*6600 | 8 噸/天 | |
| LES2600*6600 | 10 噸/天 | |
| LES2800*6600 | 12 噸/天 | |
| LES2800*8000 | 15 噸/天 | |
| 反應釜材質 | Q345R/Q245R/310S++鍋爐板/不銹鋼 | |
| 厚度 | 14 毫米/16 毫米/18 毫米 | |
| 重量 | 15噸-35噸 | |
| 功率 | 平均15千瓦/時 | |
| 冷卻類型 | 循環水冷卻 | |
| 所需面積 | 450-600平方米（寬：15米，長：30米-35米） | |
| 所需工人 | 3-4工人 | |
| 油密度 | 0.89g/cm3 | |
| 燃燒值 | 44.30KJ/KG | |
| 備注 | 可定制小型號試生產設備：100-500千克設備、1噸設備等 | |
廢舊輪胎屬于不溶或難溶的高分子彈性材料，要使廢舊輪胎完全分解到不影響土壤環境至少需要百年，越來越多的廢舊輪胎堆積，造成了環境污染，并且還占用大量土地，導致污染尤其嚴重。
為了確保安全，每輛汽車平均行駛3萬到5萬公里就須更換一次輪胎，如此一來，形成了輪胎年報廢量高達十幾億條。如此多的廢舊輪胎，該如何變廢為寶，將廢舊輪胎充分循環使用，已成為全世界面臨的一個話題。
整個加工過程：廢舊輪胎投放到高溫常壓裂解釜中，加入催化劑后對廢輪胎加熱進行催化裂解和凈化提取，餾出油蒸氣，分解出油分，油分冷凝為混合油，再經沉淀過濾化學處理，混合油逐步凈化為初級柴油。
1. 進料，需要1-2小時，1.4米以下的輪胎可以直接整胎進料，大輪胎需要先切割再進料；
2. 加熱，需要10個小時左右，一般加熱到2個小時就會有油氣產生；
3.冷卻，油氣經過冷卻系統冷凝成油；
4.尾氣回收利用，在加熱裂解的過程中，除了油氣，也會有部分的可燃但是不可冷凝氣體產生，我們稱之為尾氣，這個氣體可以直接回收用于加熱裂解反應釜，以節省燃料；
5.炭黑和鋼絲排渣，等裂解流程結束，油氣出完，需要把反應釜內部殘留物質排出來，進行新的裂解流程，這些殘留物質主要包括用于制作輪胎的炭黑的鋼絲。
舊輪胎究竟是怎么變寶回收的？廢舊輪胎煉油設備將這些輪胎進行處理，得到的產物是輪胎裂解油，炭黑和鋼絲。
若要問到廢舊輪胎煉油設備的環評，很明確的告訴你，廢舊輪胎煉油設備是能過環評的。廢舊輪胎煉油設備的出現給廢舊輪胎的處理帶來了新的希望。廢舊輪胎煉油設備不僅創造出了良好的經濟效益，還有良好的社會效益。何樂而不為呢？
