| 項目 | 詳情 | |
| 輸入原料 | 廢輪胎、廢橡膠、醫療垃圾、城市生活垃圾 | |
| 終產品 | 燃料油、炭黑、鋼絲、可燃氣體 | |
| 型號 | 反應釜尺寸 | 產能 |
| DY2000*6000 | 3 噸/天 | |
| DY2200*6000 | 6 噸/天 | |
| DY2200*6600 | 8 噸/天 | |
| DY2600*6600 | 10 噸/天 | |
| DY2800*6600 | 12 噸/天 | |
| DY2800*8000 | 15 噸/天 | |
| 反應釜材質 | Q345R/Q245R/310S++鍋爐板/不銹鋼 | |
| 厚度 | 14 毫米/16 毫米/18 毫米 | |
| 重量 | 15噸-35噸 | |
| 功率 | 平均15千瓦/時 | |
| 冷卻類型 | 循環水冷卻 | |
| 所需面積 | 450-600平方米（寬：15米，長：30米-35米） | |
| 所需工人 | 3-4工人 | |
| 油密度 | 0.89g/cm3 | |
| 燃燒值 | 44.30KJ/KG | |
| 備注: | 可定制小型號試生產設備：100-500千克設備、1噸設備等 | |
面對堆積如山的廢舊輪胎究竟該如何處理呢？如何處理這些廢舊輪胎不會造成環境污染呢？新研發的廢輪胎煉油設備能有效處理這些堆積的廢舊，還可解決燃油能源短缺的問題。廢輪胎煉油設備以這些堆積的廢舊輪胎為原料，經過高溫裂解一系列過程，得到的產物是裂解油，炭黑和鋼絲。整個高溫裂解過程環保無污染。
說到這里，不禁會有一個疑問：為什么舊輪胎可以煉油呢？舊輪胎的主要成分是什么呢？用廢舊輪胎煉油設備來煉油可以得到的產品有什么用途呢？
現在大多數汽車輪胎材料的主要成份是天然橡膠或者合成橡膠，天然橡膠的綜合性能優越過合成橡膠，所以高級輪胎多用天然橡膠。為了使橡膠具有制造輪胎所要求的性能，必須要在橡膠中滲入不同的化學材料，即化學添加劑。其中添加的一種很重要的添加劑叫碳黑。因為碳具有特別的吸附性，碳粒子與橡膠分子的粘結非常好，使得橡膠增強了硬度，強度和耐磨性。由于碳黑與橡膠基本等量，所從汽車輪胎主要材料實際上是一種橡膠和碳黑的復合材料。汽車輪胎是橡膠與纖維材料及金屬材料的復合制品，制造工藝是機械加工和化學反應的綜合過程。橡膠與配合劑混煉后經壓出制成胎面。
廢輪胎煉油設備最終產物及用途：
燃料油（45%-55%）
1. 作為燃料賣至水泥廠、玻璃廠、陶瓷廠、發電廠、煉鋼廠、鍋爐廠等。
2. 用于重油發電機發電。
3. 脫色除味設備將燃料油深加工成柴油。輪胎柴油可用于卡車、拖拉機等。
炭黑 （30%-35%）
1. 制成球狀炭黑、炭黑煤球，用于加熱燃燒。
2. 研磨至N220、N330、N550或N6660，用于輪胎制造行業。
3. 加工成色母，賣至塑料行業。
廢輪胎煉油設備最終產品：
鋼絲（10%-15%）
1. 直接賣至鋼鐵廠。
2. 提供更高利潤的鋼絲處理方案，使鋼絲售價可達每噸460美金。
可燃氣體（8%-10%）
1. 回收至爐膛，加熱反應釜，節省燃料。
2. 存儲剩余尾氣，今后用于加熱反應釜。
